خودرو پژو پارس سال کلاس ۳۲ دنده ای سال ۱۳۹۶

پژو پارس را می توان موفق ترین نمونه فیس لیفت شده توسط ایران خودرو دانست که محبوبیت آن در سال های حضورش در بازار خودروی کشور بر کسی پوشیده نیست. اما اکنون بعد از گذشت پانزده سال از ورود این خودرو، نیاز به انطباق با استانداردهای جدید و حضور رقبای چینی مجهز به فناوری های به روزتر، ایران خودرو را مجاب کرده تا با ایجاد تغییرات هرچند سطحی و ظاهری، حال و هوای تازه ای به این پژوی پرطرفدار ببخشد. پارس های قابل ارائه توسط ایران خودرو را می توان به پارس LX، ELX، ELX(XUM) دسته بندی کرد که البته نمونه های اتوماتیک LX و دوگانه سوز نیز در دل این طبقه بندی جا میگیرند. در این میان امکانات رفاهی در مدل های مختلف پژو پارس تفاوت قابل توجهی نداشته و به شکل کلی فهرست این امکانات با وجود داشبورد جدید، دو ایربگ، قفل مرکزی، ایموبلایزر، آینه های جانبی تاشونده برقی، چراغ نقشه خوان، تنظیم برقی پشتی صندلی، پخش مجهز به بلوتوث، فرمان هیدرولیک تلسکوپی قابل تنظیم، چراغ مه شکن، سنسور دنده عقب، ترمزهای دیسکی ضدقفل ABS در جلو و عقب و رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی کامل می شود. نسخه ELXکه با کد موتور XUM عرضه میشود از یک پیشرانه ۲ لیتری ۴سیلندر ۸ سوپاپ بهره میبرد که تولید۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۵۴ نیوتن متر گشتاور را تضمین کرده است. پارس ELX به لطف پیشرانه XUM، در۱۱.۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رسیده و در هر صد کیلومتر به شکل ترکیبی ۸.۶ لیتر سوخت مصرف میکند و استاندارد آلایندگی یورو ۴ را داراست. انتقال قدرت در نمونه دستی از طریق جعبه دنده ۵سرعته انجام می شود که عملکرد کند آن از نقاط ضعف این خودرو به حساب می آید. اخیرا با شدت گرفتن احتمال حضور پژو ۳۰۱ در بازار ایران که البته از لحاظ فنی شباهت زیادی به پارس دارد، ما ...مشاهده ادامه مطلبپژو پارس را می توان موفق ترین نمونه فیس لیفت شده توسط ایران خودرو دانست که محبوبیت آن در سال های حضورش در بازار خودروی کشور بر کسی پوشیده نیست. اما اکنون بعد از گذشت پانزده سال از ورود این خودرو، نیاز به انطباق با استانداردهای جدید و حضور رقبای چینی مجهز به فناوری های به روزتر، ایران خودرو را مجاب کرده تا با ایجاد تغییرات هرچند سطحی و ظاهری، حال و هوای تازه ای به این پژوی پرطرفدار ببخشد. پارس های قابل ارائه توسط ایران خودرو را می توان به پارس LX، ELX، ELX(XUM) دسته بندی کرد که البته نمونه های اتوماتیک LX و دوگانه سوز نیز در دل این طبقه بندی جا میگیرند. در این میان امکانات رفاهی در مدل های مختلف پژو پارس تفاوت قابل توجهی نداشته و به شکل کلی فهرست این امکانات با وجود داشبورد جدید، دو ایربگ، قفل مرکزی، ایموبلایزر، آینه های جانبی تاشونده برقی، چراغ نقشه خوان، تنظیم برقی پشتی صندلی، پخش مجهز به بلوتوث، فرمان هیدرولیک تلسکوپی قابل تنظیم، چراغ مه شکن، سنسور دنده عقب، ترمزهای دیسکی ضدقفل ABS در جلو و عقب و رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی کامل می شود. نسخه ELXکه با کد موتور XUM عرضه میشود از یک پیشرانه ۲ لیتری ۴سیلندر ۸ سوپاپ بهره میبرد که تولید۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۵۴ نیوتن متر گشتاور را تضمین کرده است. پارس ELX به لطف پیشرانه XUM، در۱۱.۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رسیده و در هر صد کیلومتر به شکل ترکیبی ۸.۶ لیتر سوخت مصرف میکند و استاندارد آلایندگی یورو ۴ را داراست. انتقال قدرت در نمونه دستی از طریق جعبه دنده ۵سرعته انجام می شود که عملکرد کند آن از نقاط ضعف این خودرو به حساب می آید. اخیرا با شدت گرفتن احتمال حضور پژو ۳۰۱ در بازار ایران که البته از لحاظ فنی شباهت زیادی به پارس دارد، ماندن در کورس رقابتی برای این اتومبیل محبوب با پلت فرم قدیمی سخت تر از گذشته خواهدشد. هرچند که قیمت نهایی ۳۰۱ در بازار ایران، ممکن است محاسبات را برهم بزند و تازه وارد فرانسوی، به نفع برادر بزرگتر خود در رده قیمتی بالاتری قرار بگیرد.طول۴۴۹۸ میلی مترعرض۱۷۰۴ میلی ‎مترارتفاع۱۴۱۰ میلی ‎متروزن۱۱۸۵ کیلوگرمفاصله دو محور۲۶۷۰ میلی مترحجم مخزن سوخت۷۰ لیترکلاس خودرو۱۴ اینچتعداد سرنشین۱۷۶۱ سی سیاندازه رینگ۱۰۰ اسب بخارجنس رینگ۱۵۳ نیوتن مترتعداد سیلندرپارچه ایتعداد سوپاپMP۳ - BT - AUX - USB